市政园林简讯

     2009年第6期（总第30期）　　　　　

喜迎国庆  道路显新貌

目前沙市区北京路、白云路、红门路、红星路改造工程已接近尾声，荆沙路路面整修补板工程也已完工，9月8日开始刷黑，整个工程将在“十一”前完工。

荆沙路（东门——金龙路）道路黑化改造工程包括对人行道、公交站台、排水管道以及人行道两边的绿化进行改造，路段全长3.319公里。改造前荆沙路车行道宽18米，南北侧人行道分别宽5米、10米。改造完工后，车行道宽17米，南北侧人行道扩宽为5.5米、10.5米。届时，车行道将划分为四车道，全线交叉口均采用信号灯管理、设置人行过街斑马线。人行道采用荷兰砖铺设，并设置连续盲道。在道路交叉口、街坊路口、单位出口、广场入口、人行道以及桥梁等路口设置坡道，供行动不便者使用。同时，将原来停靠式公交站台改建为港湾式公交停靠站台。

由于荆沙路原有排水系统老化，下雨易造成路面多处积水，此次道路改造也包括排水管道改造。改造过程中，原路面上检查井及进水口随路面加铺作相应提高处理，并新建雨水口，以利排水。公交车站最低点也将设置雨水口，方便市民候车。

改善环境  绿化添新景

目前，我市已完成东门景区、小北门外河网环境整治、318夹角游园等16项绿化、改造工程，投资建设的游园基本完工。全市新增绿地8万平方米，改造绿地4万平方米。

今年，我市城区争创省级卫生城市、开始创建国家园林城市，对照《国家园林城市标准》，我市绿化存在着总体绿量不足；绿化档次不高，绿化美化特点不突出；绿地分布不匀；单位社区绿化欠缺；大环境绿化薄弱等问题。

为此，我市加大城区园林绿化投入力度，提升绿化档次，在城市主要出入口、关键节点进行绿化、改造，包括东门景区两侧绿化改造、小北门外河岸环境绿化、塔桥西游园、318夹角游园绿化、荆襄河堤坡绿化、内环道环境整治工程等。

金龙路与荆沙路夹角处的春景园，是一座刚建成的半封闭式游园，是荆沙河上一处重要绿色景观。望月桥将北岸和游园紧相连，南岸可停靠游船，园内植有垂柳、桃花等10多种植物，透出多层次立体绿色景致。

荆襄内河与西干渠节点的塔桥西游园及延伸段，也是今年绿化、改造的园林绿化项目之一，现在已成为附近居民散步、休闲的好去处。塔桥西游园绿化改造中，根据四季分明等特点，栽植了10余种花木，游园四季呈现出不一样的美景，比如春季有金丝桃、南迎春；夏季有国槐、合欢；秋季有银杏、桂花、红枫；冬季有苏铁、广玉兰等植物。

此外，对中心城区的北京路、红门路、红星路、白云路、荆沙路等5条道路进行了行道树补栽及更换患病虫害行道树，使之苗木丰满，形成5公里区间内的高档绿色源。

跟踪督办  质量创新优

根据市建委领导指示和道路改造工程实际进度，8月份以来市政园林质监分站、局法规科会同各监理、施工单位，对北京路、白云路等道路改造工程进行工程施工质量进行了抽查，特别对道路施工用A-70沥青抽样检测，对已铺设沥青砼检查22点，为保证检测结果的准确，将沥青砼抽样送往武汉进行检测，对检查情况进行了通报，要求各施工单位及时整改。

通过检测，各施工单位使用A-70沥青符合标准；除个别单位外，其他标段沥青砼压实度、厚度符合标准；北京路、白云路、红星路、红门路道路改造工程，人行道方块施工中（局部段）普遍存在平整度不达标的现象，要求严格按照施工规范进行整改施工；各道路改造工程，慢车道与卧石连接施工中（局部段）存在不平顺现象，要求在保证沥青砼厚度的情况下平顺连接；红门路与太师渊交叉口及部分支路道口新建人行道与原人行道方块未能平顺相接，留有施工台阶，要求返工整改；慢车道与支路、通道的连接段，沥青砼施工必须严格按照施工规范要求进行施工。

精益求精  管理出新招

为进一步加强城市主次干道巡查管理力度，增强应急反应能力，理顺和完善城区道路管理体制与运行机制，全面提高城市道路管理水平，努力实现市政园林巡查管理工作由粗放型管理向精细化管理的转变，7月底市政园林局制定了《城区市政园林设施巡查管理实施方案》（暂行）。   

该方案发挥市政、绿化分段管养承包责任制的优势，采取专业巡查与综合巡查相接合，通过分区巡查、责任到人的管理方式，形成覆盖市城区67条主次干道（含部分非红线规划管制的一般道路）路面、排水、桥梁、绿化及附属设施的网络精细化管理模式。

我局根据城区道路的实际情况，以主要道路为经纬，将城区划分为四个责任区域，从局属各单位抽调8名工作人员，进行一周培训后，分配到各区域协助管理。目前，已为协管人员配备电动车上路巡查，同时建立协管人员考核机制及每周巡查通报制度，形成上下联动、全面监控的管理体系，将有效遏制违章率，保障市政园林设施的完好。随着上述工作的开展，园林绿化巡查工作将逐步延伸到社区。